{"id":5415,"date":"2023-12-19T10:06:02","date_gmt":"2023-12-19T10:06:02","guid":{"rendered":"https:\/\/ledone.eco\/?p=5415"},"modified":"2023-12-20T10:42:51","modified_gmt":"2023-12-20T10:42:51","slug":"claves-adaptar-conduccion-condiciones-climatologicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ledone.eco\/claves-adaptar-conduccion-condiciones-climatologicas\/","title":{"rendered":"Claves para adaptar la conducci\u00f3n a las condiciones climatol\u00f3gicas"},"content":{"rendered":"\n

Con la llegada del invierno y la bajada de la temperatura las condiciones clim\u00e1ticas adversas como el viento, la lluvia, el hielo y la niebla se hacen presentes muchas veces de manera inesperada, con lo cual, si no queremos llevarnos un disgusto debemos adaptar nuestra conducci\u00f3n a las mismas.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 debemos modificar al conducir ante condiciones climatol\u00f3gicas adversas? Lo veremos a continuaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/a> cada a\u00f1o lanza recomendaciones a los conductores con el fin de fomentar la seguridad vial en esta \u00e9poca del a\u00f1o en que el clima, visto desde la seguridad vial, empeora y donde aumentan los desplazamientos por las \u00e9pocas festivas.<\/p>\n\n\n\n

Tras haber una disminuci\u00f3n de las horas de luz, reducci\u00f3n de la visibilidad y la nitidez, menor adherencia del veh\u00edculo provocada por la lluvia y la nieve, inestabilidad del veh\u00edculo por el viento y sin olvidarnos de los atascos, habr\u00e1 que seguir las siguientes recomendaciones:<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo adaptar la conducci\u00f3n a las condiciones climatol\u00f3gicas?<\/h2>\n\n\n\n

Con lluvia: Doblar la distancia de seguridad<\/h3>\n\n\n\n

Aumentar la distancia de seguridad es una medida que hay que tomar siempre, pero en situaciones de lluvia, cuando el asfalto est\u00e1 mojado es necesario aumentarla. De esta manera, hay mayor tiempo de respuesta del veh\u00edculo, sumamente necesario teniendo en cuenta que las ruedas pierden adherencia y los frenos no reaccionan igual que con el asfalto seco.<\/p>\n\n\n\n

El efecto aquaplaning es de lo m\u00e1s peligroso en la carretera ya que podr\u00eda hacer patinar el veh\u00edculo o generar salidas de la v\u00eda. Con un mayor tiempo de respuesta para realizar maniobras esto se podr\u00eda evitar. Recordemos que, de cada nueve accidentes, siete se producen cuando llueve.<\/p>\n\n\n\n

Con hielo: Disminuir la velocidad<\/h3>\n\n\n\n

La clave anterior es sumamente importante cuando hay nieve, heladas o placas de hielo en la carretera, ya que la p\u00e9rdida de adherencia es mayor. En suma, ser\u00e1 necesario para un mayor control del veh\u00edculo y para evitar sustos o percances reducir la marcha y la velocidad. Esto permitir\u00e1 tener una conducci\u00f3n m\u00e1s tranquila y con mayor atenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Con niebla: Aumentar la precauci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

Los bancos de niebla en la carretera a veces pueden llevarnos a vivir situaciones muy extremas, ya que se pierde la visibilidad del entorno a tal punto que nos impide ver m\u00e1s all\u00e1 del cap\u00f3 de nuestro veh\u00edculo. De esta manera, lo mejor ser\u00e1 reducir la velocidad, circular con mucha precauci\u00f3n, y utilizar correctamente las luces antiniebla.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Con viento: Sujetar firmemente el volante<\/h3>\n\n\n\n

Rachas de viento muy fuertes pueden llevar a desestabilizar el veh\u00edculo si se realizan maniobras bruscas, por lo tanto es importante ir a una velocidad leve, conducir con marchas m\u00e1s cortas, sujetar firmemente el volante y evitar maniobras bruscas que puedan desestabilizar el veh\u00edculo, sobre todo al adelantar.<\/p>\n\n\n\n

Con nieve: Circular en marchas largas<\/h3>\n\n\n\n

Al igual que en todas las situaciones anteriores, la disminuci\u00f3n de la velocidad es una medida a incorporar cuando hay nieve y es importante circular en marchas largas en la medida de lo posible. Por otra parte, ser\u00e1 necesario encender las luces y equiparse con los neum\u00e1ticos adecuados. <\/p>\n\n\n\n

El mayor peligro se suele dar cuando despu\u00e9s de un tiempo la nieve se transforma en hielo, en este caso lo m\u00e1s importante es conducir siguiendo las marcas de otros veh\u00edculos. Y siempre es una opci\u00f3n elegir transitar carreteras principales, ya que son las primeras en limpiarse.<\/p>\n\n\n\n

Acciones de la DGT en esta \u00e9poca del a\u00f1o<\/h2>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de las condiciones clim\u00e1ticas, en este momento se agrega otro factor que aumenta los peligros en las carreteras como lo son las fiestas. A este respecto, el pasado 23 de diciembre se puso en marcha la Operaci\u00f3n Salida por Navidad de la DGT, ya que tanto Navidad como A\u00f1o Nuevo coinciden con s\u00e1bado y domingo, anticip\u00e1ndose un significativo aumento del tr\u00e1fico. <\/p>\n\n\n\n

Es as\u00ed que se desplegaron varias medidas de vigilancia y control del tr\u00e1fico. Para ello, se dise\u00f1\u00f3 un dispositivo que incluye el uso de drones, helic\u00f3pteros, radares fijos y m\u00f3viles, adem\u00e1s de la presencia de los agentes de tr\u00e1fico en carretera y durar\u00e1 hasta el domingo 8 de enero.<\/p>\n\n\n\n

Teniendo en cuenta el aumento de los desplazamientos en estos d\u00edas y, agregamos la inestabilidad del clima, la DGT recomienda evitar viajar durante las horas desfavorables y muy desfavorables en las que el tr\u00e1fico ser\u00e1 especialmente denso. Las horas a evitaran ser\u00edan:<\/p>\n\n\n\n