{"id":6127,"date":"2022-12-13T11:29:37","date_gmt":"2022-12-13T11:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/ledone.eco\/?p=13728"},"modified":"2024-01-24T16:19:24","modified_gmt":"2024-01-24T16:19:24","slug":"consejos-al-conducir-una-moto-con-lluvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ledone.eco\/consejos-al-conducir-una-moto-con-lluvia\/","title":{"rendered":"Consejos al conducir una moto con lluvia"},"content":{"rendered":"\n

Los d\u00edas de lluvia comienzan a instalarse en esta \u00e9poca del a\u00f1o y con ellos aumentan los riesgos de accidente, sobre todo en los veh\u00edculos de dos ruedas. Por eso hoy queremos contarte sobre los puntos m\u00e1s importante a tener en cuenta para conducir en moto sobre la lluvia sin caer en el intento.<\/p>\n\n\n\n

Consejos para conducir seguros con lluvia en moto<\/h2>\n\n\n\n

Las motos son los veh\u00edculos con motor m\u00e1s propensos a derrapar sobre el asfalto mojado. No solo el agua es lo que hace que el asfalto se vuelva resbaladizo, sino que adem\u00e1s se junta con la suciedad, grasas, aceites y lubricantes volviendo el escenario a\u00fan m\u00e1s engorroso. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la visibilidad baja notablemente debido a que la lluvia forma una especie de filtro entre los conductores y tambi\u00e9n suele ponerse m\u00e1s oscuro. Esta condici\u00f3n del clima para los motociclistas es a\u00fan m\u00e1s riesgosa ya que por ser veh\u00edculos peque\u00f1os son menos visibles de por s\u00ed. Por eso estos consejos te van a servir para llegar a destino sano y a salvo:<\/p>\n\n\n\n

Frenar progresivamente<\/h3>\n\n\n\n

Las frenadas repentinas son de las maniobras m\u00e1s peligrosas en todos los veh\u00edculos, y a\u00fan m\u00e1s lo pueden ser al conducir una moto con lluvia donde lo m\u00e1s probable es patinar y caer.  <\/p>\n\n\n\n

Por tanto, se recomienda ir frenando progresivamente ya que con una pel\u00edcula de agua entre las ruedas y el asfalto el punto de contacto con el suelo es mucho menor.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, se debe utilizar m\u00e1s el freno trasero, ya que si frenamos con el delantero primero es m\u00e1s f\u00e1cil que la rueda se bloquee y la moto caiga junto con el conductor. Lo que se recomienda es hacer frenadas suaves, cortas y repetidas hasta quedar detenidos. Primero se activar\u00e1 el freno trasero y luego el delantero. Esto tambi\u00e9n aplica si la moto tiene ABS.<\/p>\n\n\n\n

En caso de que se llegara a una curva, se recomienda aplicar estas mismas medidas con anticipaci\u00f3n y no una vez dentro de ella.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, es importante evitar frenar sobre las l\u00edneas blancas pintadas, los pasos de peatones, las hojas ca\u00eddas, las alcantarillas y las rejillas ya que son zonas sobre las que los neum\u00e1ticos no se agarran. Tambi\u00e9n prestar atenci\u00f3n cerca de los sem\u00e1foros ya que es una zona donde, cuando algunos coches se paran, se sueltan aceites al asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Revisi\u00f3n peri\u00f3dica de la moto<\/h3>\n\n\n\n

La revisi\u00f3n peri\u00f3dica de la moto es una medida que debe llevarse a cabo siempre, de esta manera cuando nos sorprende un d\u00eda de lluvia sabremos que nuestro veh\u00edculo de dos ruedas nos responder\u00e1 como esperamos.  El sistema de frenos, las luces, los neum\u00e1ticos, las suspensiones, son b\u00e1sicos que deben estar a punto en estas condiciones clim\u00e1ticas ya que son los que permiten mantener el control en el asfalto mojado. <\/p>\n\n\n\n

Distancia de seguridad<\/h3>\n\n\n\n

Para evitar tener que hacer frenadas bruscas y tener un mayor margen de control y respuesta ante las decisiones de otros conductores, es importante al conducir en moto sobre la lluvia doblar la distancia de seguridad. <\/p>\n\n\n\n

Esta es una regla b\u00e1sica que todos los conductores deben seguir sea cual sea el veh\u00edculo que conduzcan. De esta manera es posible dar un tiempo de respuesta mayor, necesario ante la la falta de agarre que otorga un asfalto mojado y la baja visibilidad.<\/p>\n\n\n\n

La DGT recomienda que esta distancia sea m\u00ednimo de tres segundos entre veh\u00edculos, ya que es el c\u00e1lculo del tiempo que se tarda en realizar una frenada de emergencia.<\/p>\n\n\n\n

En suma esta distancia beneficia a los conductores de las motos para evitar el spray que desprenden otros veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

\"Consejos<\/figure>\n\n\n\n

Conducir a la defensiva<\/h3>\n\n\n\n

Si bien vamos a hablar en el pr\u00f3ximo punto de vestir ropas llamativas, en este vamos a recomendar conducir como si uno fuese invisible para el resto. Se trata de pensar en que el resto de los conductores siempre van a hacer algo que nos perjudique, como encerrarnos al doblar la esquina, girar sin aviso, correrse de carril sin mirar, frenar de golpe, cruzar con el sem\u00e1foro en rojo, etc. Esto har\u00e1 que uno vaya mucho m\u00e1s atento y extreme las precauciones.<\/p>\n\n\n\n

Maximizar la visibilidad<\/h3>\n\n\n\n

Debido al obst\u00e1culo en la visibilidad que puede implicar la lluvia en la circulaci\u00f3n, los conductores pueden perder la noci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n de una moto en sus cercan\u00edas, por ello puede resultar beneficioso tomar algunas medidas que aumenten la visibilidad.<\/p>\n\n\n\n

Vestirse con ropas claras o fl\u00faor, utilizar un casco de las mismas caracter\u00edsticas, es una garant\u00eda de seguridad al conducir una moto con lluvia. Todos estos elementos o algunos de ellos tienen que tener elementos reflectantes para que los dem\u00e1s nos vean. <\/p>\n\n\n\n

Puede ser muy \u00fatil hacerse de un traje impermeable que se utilice para estas ocasiones y que sea de los colores recomendados. En todo caso, otra opci\u00f3n puede ser comprar unas cintas reflectantes amarillas o utilizar un chaleco reflectante. En cualquiera de las opciones que se utilice no pasar\u00e1 desapercibido.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, siempre se debe circular con las luces de cruce puestas al conducir una moto con lluvia. Tambi\u00e9n habr\u00e1 que tener en cuenta el vaho que se genera en el visor del casco y en los espejos, para el primero una opci\u00f3n es utilizar un pin-lock que evitar\u00e1 que se empa\u00f1e o tambi\u00e9n puede ayudar utilizar un cubre-nariz. Para los espejos se puede utilizar un aerosol con efecto anti condensaci\u00f3n o invertir en espejos antivaho.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, llevar debajo del asiento la baliza v16 va a dar la posibilidad de ser visibles para todos los que circulen en las cercan\u00edas en caso de que por alg\u00fan motivo de fuerza mayor haya que detenerse en la carretera. <\/p>\n\n\n\n

Siguiendo todos estos consejos se podr\u00e1 prevenir accidentes graves y tener un desplazamiento m\u00e1s seguro en moto al conducir con lluvia.<\/p>\n\n\n\n

\"Usa
Usa la baliza V16 en caso de accidente o aver\u00eda en la moto.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gana seguridad con la baliza v16<\/h2>\n\n\n\n

Con el uso de la baliza v16 la moto se hace visible a 1 km de distancia para evitar ser embestida.\u00a0 La PF Led ONE V16<\/a><\/strong> es una baliza de emergencia apta para motos y cuenta con conectividad a la red DGT3.0 para ser asistidos por los servicios de auxilio ante una emergencia.<\/p>\n\n\n\n

Para conocer m\u00e1s sobre la baliza v16 que se puede llevar en las motos y que ser\u00e1 obligatoria en 2026, se puede acceder a la web PF Seguridad Vial<\/a> y enterarse de todas las novedades actualizadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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