{"id":6652,"date":"2021-10-15T16:02:33","date_gmt":"2021-10-15T16:02:33","guid":{"rendered":"https:\/\/ledone.eco\/?p=11439"},"modified":"2024-01-24T16:31:56","modified_gmt":"2024-01-24T16:31:56","slug":"dientes-de-dragon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ledone.eco\/dientes-de-dragon\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 son los \u2018dientes de drag\u00f3n\u2019 que la DGT est\u00e1 pintando en las carreteras?"},"content":{"rendered":"\n
Los <\/span>dientes de drag\u00f3n<\/b> son unas nuevas marcas viales en fase de pruebas que tienen el prop\u00f3sito de hacer las v\u00edas urbanas m\u00e1s seguras, y por eso, hoy en<\/span> PF Seguridad Vial<\/b><\/a> te lo contamos todo sobre <\/span>los dientes de drag\u00f3n que la DGT est\u00e1 pintando en las carreteras<\/b>.<\/span><\/p>\n\n\n\n La <\/span>DGT<\/b> ,adicionalmente, est\u00e1 probando la utilizaci\u00f3n de las<\/span> l\u00edneas de borde quebradas<\/b>, otro tipo de se\u00f1alizaci\u00f3n vial, en los mismos tramos en los cuales se est\u00e1n implantado los <\/span>dientes de drag\u00f3n<\/b>.<\/span><\/p>\n\n\n\n Ambas se\u00f1ales viales est\u00e1n planteadas como una<\/span> prueba piloto con el fin de producir determinados efectos \u00f3pticos en el conductor para conseguir una determinada acci\u00f3n<\/b> por parte del mismo como, por ejemplo, disminuir la velocidad. Estas marcas viales forman parte de la nueva normativa que la <\/span>DGT<\/b> est\u00e1 realizando a trav\u00e9s del <\/span>Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana<\/b>.<\/span><\/p>\n\n\n\n Estas <\/span>se\u00f1ales viales<\/b>, en un principio, se han pintado en la traves\u00eda de la<\/span> N-122 Nava de Roa (Burgos)<\/b> como parte de un proyecto de la <\/span>Direcci\u00f3n General de Carreteras<\/b>. Estas marcas formar\u00e1n parte de un ensayo previo antes de implementarlas por todas las carreteras de Espa\u00f1a.<\/span><\/p>\n\n\n\n Al principio de la traves\u00eda los conductores ver\u00e1n los denominados <\/span>dientes de drag\u00f3n<\/b>, y despu\u00e9s, un nuevo paso de cebra que estar\u00e1 precedido por las<\/span> l\u00edneas de borde quebradas<\/b>. El objetivo es concienciar al conductor de que se aproxima a una secci\u00f3n donde deber\u00e1 reducir la velocidad de la marcha.<\/span><\/p>\n\n\n\n Tras la implantaci\u00f3n de estas se\u00f1ales y debido a que la respuesta por parte de los conductores es de momento impredecible, la <\/span>DGT<\/a><\/b> deber\u00e1 analizar la eficacia de estas se\u00f1ales antes de imponerlas en el resto del territorio espa\u00f1ol.<\/span><\/p>\n\n\n\n Los dientes de drag\u00f3n<\/b> son las nuevas marcas viales que el <\/span>Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana<\/b> ha anunciado y que se podr\u00edan poner en marcha en un futuro. Estas se encuentran a\u00fan en fase de ensayo y tienen el objetivo de experimentar la eficacia de este nuevo dise\u00f1o.<\/span><\/p>\n\n\n\n Los<\/span> dientes de drag\u00f3n<\/b> son una serie de tri\u00e1ngulos ubicados en la entrada de la traves\u00eda, colocados a los bordes del carril y que miran hacia la parte interna del mismo, suponiendo que el conductor al percibirlos reduzca la velocidad.<\/span><\/p>\n\n\n\n Estos tri\u00e1ngulos se encuentran separados entre s\u00ed por una distancia de 1,5 metros, situados a ambos lados del carril. El lado del tri\u00e1ngulo que delimita el carril mide 0.75 metros. Esta se\u00f1alizaci\u00f3n recorre los 30 metros previos al tramo conflictivo donde el conductor deber\u00eda circular a menor velocidad.<\/span><\/p>\n\n\n\u00bfQu\u00e9 son los “dientes de drag\u00f3n”?<\/h2>\n\n\n\n