Las señales de peligro con baliza han dado un salto positivo en términos de seguridad. Si antes había que exponerse a situaciones de riesgo en la carretera ya sea para colocar la baliza de señalización v16, por falta de luz de las señales, o por no poder anticiparse los conductores al punto de peligro que se encontrará más adelante, hoy eso cambió.
La transición del uso de dispositivos poco visibles al uso de balizas de señalización conectadas y más seguras está sucediendo y hoy vamos a abordarlo desde sus beneficios para una conducción segura en diferentes escenarios.
Ante condiciones climatológicas adversas, el momento de conducir se torna estresante y peligroso y es el momento donde mayor cantidad de accidentes se ocasionan.
La visibilidad en estos casos se reduce, por lo que es vital contribuir a hacernos visibles en las carreteras, y si bien se recomienda no frenar con lluvia, tormenta, niebla u otras condiciones desfavorables del clima, muchas veces no queda otra ya que por un percance o incidente debemos hacerlo.
Es en este momento donde la baliza de señalización luminosa V16 ocupa el papel principal como garante de seguridad.
Cuando el coche sufre una avería y debemos detenerlo, es necesario advertir al resto de los conductores para que nos vean y en caso de lluvia, tormenta, nieve o nubes de polvo, esta baliza se hace altamente visible y nos resguarda del riesgo de ser embestidos.
Además en 2026 la baliza v16 permitida deberá tener conectividad a la nube 3.0 DGT como la PF Led One V16. Permitirá la interconexión entre vehículos para que los conductores se enteren de los puntos donde hay detenimientos anticipadamente.
Esta función se extiende hacia otros métodos de señalización con baliza, como los conos que nombraremos más adelante.
Una de las averías más comunes al conducir es la pinchadura de un neumático. En esta circunstancia es imposible seguir conduciendo si no queremos dañar las llantas, por lo que será necesario aparcar el coche y proceder a colocar el neumático de auxilio.
Para hacer el cambio, se está expuesto físicamente en la carretera porque no hay otra forma de proceder que no sea desde el exterior.
Si bien la baliza de señalización v16 luminosa está pensada para colocarse desde dentro del coche y evitar exponernos, en este caso la exposición será necesaria por lo que la baliza nuevamente hace su aporte fundamental.
Al colocarla, permite que los demás conductores nos vean a 1 kilómetro de distancia como mínimo, por lo que estarán alertas y deberán cerciorarse de mantener una distancia prudente al pasar por al lado del coche detenido a la vez que lo harán a una velocidad más baja.
Quedarse detenido en la calzada por problemas de batería es otra de las situaciones comunes que los conductores atraviesan. Si bien es muy simple recibir ayuda de otro conductor mediante el traspaso de electricidad con las pinzas de una batería cargada a una descargada, esto implica estar un buen rato detenidos.
En este caso se vuelve nuevamente necesario colocar la baliza de señalización. Ya sea que se cuente con la ayuda mencionada de otro conductor para proceder a la carga de la batería o no, la baliza será una aliada fundamental.
Esto es porque mientras que esperamos que nos ayuden, ya sea desde nuestro seguro o desde los servicios de auxilio en carretera que nos provea la DGT al recibir la información por medio de la baliza de señalización v16 conectada, estaremos siendo visibles por la luminosidad del dispositivo.
Un consejo vital que se suele dar en el ámbito automovilístico es conocer los ruidos comunes del coche y en caso de escuchar algo fuera de lo común que nos resulte extraño debemos deternos.
Se deberá buscar un lugar seguro en la calzada para ver que sucede y colocar la baliza de señalización v16, para que mientras gestionamos la solución al problema, el resto de los conductores se percatan de la escena y pasen con precaución por nuestra cercanía.
La función principal de todo tipo de baliza de señalización en los coches, es mejorar la visibilidad del vehículo para el resto de los conductores y dar a conocer sus características.
Es indistinto que tipo de señal emita la baliza, su función va a ser hacer visible el vehículo. Lo que se busca es establecer una comunicación con el resto de los usuarios de la carretera para que se sepan las características del coche que lleve la baliza y actuar conforme a ello. Como es el caso de las ambulancias, policía, grúas, coche detenido por avería, etc.
Hay otro tipo de baliza de señalización distinta a la que nos encontramos en los coches y que se incorpora en los modernos conos de señalización de obras.
Cada año se realizan en carretera más de 10.000 obras que generan cortes de tráfico, estrechamiento de carriles, desvíos y otras incidencias por las que hay que proceder a la señalización de la zona.
Para ello, desde PF Seguridad Vial se ha diseñado un cono geolocalizado con baliza luminosa que permite a las empresas su instalación y encendido al comenzar las tareas de las obras de modo que automáticamente se activará una incidencia de circulación en el Centro de Gestión de Tráfico de la DGT y esta información será compartida en tiempo real a través de la Plataforma DGT 3.0 y del Punto de Acceso Nacional.
De esta forma los conductores podrán enterarse previamente, advirtiendoles en tiempo real de la proximidad de obras en ejecución por medio de los paneles de mensaje variable en carretera y en sus propios coches conectados.
Esto busca una mayor seguridad para los operarios previniendo ser embestido durante su labor y para los conductores que transiten las zonas de obras.
Luego de hacer el recorrido por algunas de las posibilidades ante las que se requiera utilizar una baliza de señalización quizás se busque adquirir una de ellas. Para ello recomendamos hacerlo por medio de la web de PF Seguridad Vial donde ya se encuentra la PF Led One V16 conectada, la primera con esta función y que será obligatoria en todos los coches españoles a partir de enero del 2026.
