¿Conducir con 17 años? Las autoescuelas piden prudencia

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La Comisión Europea analiza una propuesta para bajar la edad mínima en la conducción. De esta forma los jóvenes de 17 años podrían obtener el carnet de conducir. Frente a esta iniciativa, la Asociación Nacional de Autoescuelas (Anaes) pide tener prudencia y analizar bien las consecuencias que se podrían generar en la seguridad vial. 

Las autoescuelas españolas piden prudencia

Actualmente, para obtener el permiso de conducir de coche, camión o autobús, es necesario ser mayor de edad, es decir haber cumplido 18 años. La Comisión Europea propone que cambie este rango y se baje a los 17 años. En ese caso, la conducción debería ser acompañada hasta que los jóvenes cumplan los 18 años. Esta modificación permitiría obtener el carnet B de coche, como otras licencias para circular con vehículos pesados, como camiones y autobuses. 

Aunque esta propuesta aún debe pasar por el parlamento Europeo y por la aprobación en el Consejo, las autoescuelas españolas se mantienen preocupadas por esta posibilidad. 

El presidente de Anaes, Álvaro Llamas, plantea que “este asunto debe ser estudiado y meditado con mucha cautela por las consecuencias que puede suponer para la seguridad vial”. Desde la organización consideran necesario que durante el periodo de evaluación de la propuesta del Comité Europeo, se tenga en cuenta la mirada de los profesionales de las autoescuelas que son los que ofrecen las formaciones. 

El representante de la Asociación Anaes, plantea que es necesario asegurarse de que los jóvenes han aprendido a ser buenos conductores, antes de otorgarles el permiso de conducir, ya que según el tipo de comportamiento que tengan los jóvenes al volante se podrían incrementar los datos de siniestralidad en los distintos países europeos. 

Anaes quiere promover la inclusión de unos módulos de “concienciación y sensibilización” en las autoescuelas, para que los jóvenes menores de edad aprendan valores y actitudes correctas al volante. 

La propuesta de Comisión Europea también impulsa otras medidas, como la ampliación a dos años para que un conductor es considerado novel y que durante ese tiempo la tasa de alcohol permitida sea 0,0. También un permiso digital válido para toda Europa y la revisión de las multas en el extranjero. 

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