Los días de lluvia comienzan a instalarse en esta época del año y con ellos aumentan los riesgos de accidente, sobre todo en los vehículos de dos ruedas. Por eso hoy queremos contarte sobre los puntos más importante a tener en cuenta para conducir en moto sobre la lluvia sin caer en el intento.
Las motos son los vehículos con motor más propensos a derrapar sobre el asfalto mojado. No solo el agua es lo que hace que el asfalto se vuelva resbaladizo, sino que además se junta con la suciedad, grasas, aceites y lubricantes volviendo el escenario aún más engorroso.
Además, la visibilidad baja notablemente debido a que la lluvia forma una especie de filtro entre los conductores y también suele ponerse más oscuro. Esta condición del clima para los motociclistas es aún más riesgosa ya que por ser vehículos pequeños son menos visibles de por sí. Por eso estos consejos te van a servir para llegar a destino sano y a salvo:
Las frenadas repentinas son de las maniobras más peligrosas en todos los vehículos, y aún más lo pueden ser al conducir una moto con lluvia donde lo más probable es patinar y caer.
Por tanto, se recomienda ir frenando progresivamente ya que con una película de agua entre las ruedas y el asfalto el punto de contacto con el suelo es mucho menor.
En este sentido, se debe utilizar más el freno trasero, ya que si frenamos con el delantero primero es más fácil que la rueda se bloquee y la moto caiga junto con el conductor. Lo que se recomienda es hacer frenadas suaves, cortas y repetidas hasta quedar detenidos. Primero se activará el freno trasero y luego el delantero. Esto también aplica si la moto tiene ABS.
En caso de que se llegara a una curva, se recomienda aplicar estas mismas medidas con anticipación y no una vez dentro de ella.
Por último, es importante evitar frenar sobre las líneas blancas pintadas, los pasos de peatones, las hojas caídas, las alcantarillas y las rejillas ya que son zonas sobre las que los neumáticos no se agarran. También prestar atención cerca de los semáforos ya que es una zona donde, cuando algunos coches se paran, se sueltan aceites al asfalto.
La revisión periódica de la moto es una medida que debe llevarse a cabo siempre, de esta manera cuando nos sorprende un día de lluvia sabremos que nuestro vehículo de dos ruedas nos responderá como esperamos. El sistema de frenos, las luces, los neumáticos, las suspensiones, son básicos que deben estar a punto en estas condiciones climáticas ya que son los que permiten mantener el control en el asfalto mojado.
Para evitar tener que hacer frenadas bruscas y tener un mayor margen de control y respuesta ante las decisiones de otros conductores, es importante al conducir en moto sobre la lluvia doblar la distancia de seguridad.
Esta es una regla básica que todos los conductores deben seguir sea cual sea el vehículo que conduzcan. De esta manera es posible dar un tiempo de respuesta mayor, necesario ante la la falta de agarre que otorga un asfalto mojado y la baja visibilidad.
La DGT recomienda que esta distancia sea mínimo de tres segundos entre vehículos, ya que es el cálculo del tiempo que se tarda en realizar una frenada de emergencia.
En suma esta distancia beneficia a los conductores de las motos para evitar el spray que desprenden otros vehículos.
Si bien vamos a hablar en el próximo punto de vestir ropas llamativas, en este vamos a recomendar conducir como si uno fuese invisible para el resto. Se trata de pensar en que el resto de los conductores siempre van a hacer algo que nos perjudique, como encerrarnos al doblar la esquina, girar sin aviso, correrse de carril sin mirar, frenar de golpe, cruzar con el semáforo en rojo, etc. Esto hará que uno vaya mucho más atento y extreme las precauciones.
Debido al obstáculo en la visibilidad que puede implicar la lluvia en la circulación, los conductores pueden perder la noción de la ubicación de una moto en sus cercanías, por ello puede resultar beneficioso tomar algunas medidas que aumenten la visibilidad.
Vestirse con ropas claras o flúor, utilizar un casco de las mismas características, es una garantía de seguridad al conducir una moto con lluvia. Todos estos elementos o algunos de ellos tienen que tener elementos reflectantes para que los demás nos vean.
Puede ser muy útil hacerse de un traje impermeable que se utilice para estas ocasiones y que sea de los colores recomendados. En todo caso, otra opción puede ser comprar unas cintas reflectantes amarillas o utilizar un chaleco reflectante. En cualquiera de las opciones que se utilice no pasará desapercibido.
Por otra parte, siempre se debe circular con las luces de cruce puestas al conducir una moto con lluvia. También habrá que tener en cuenta el vaho que se genera en el visor del casco y en los espejos, para el primero una opción es utilizar un pin-lock que evitará que se empañe o también puede ayudar utilizar un cubre-nariz. Para los espejos se puede utilizar un aerosol con efecto anti condensación o invertir en espejos antivaho.
Por último, llevar debajo del asiento la baliza v16 va a dar la posibilidad de ser visibles para todos los que circulen en las cercanías en caso de que por algún motivo de fuerza mayor haya que detenerse en la carretera.
Siguiendo todos estos consejos se podrá prevenir accidentes graves y tener un desplazamiento más seguro en moto al conducir con lluvia.
Con el uso de la baliza v16 la moto se hace visible a 1 km de distancia para evitar ser embestida. La PF Led ONE V16 es una baliza de emergencia apta para motos y cuenta con conectividad a la red DGT3.0 para ser asistidos por los servicios de auxilio ante una emergencia.
Para conocer más sobre la baliza v16 que se puede llevar en las motos y que será obligatoria en 2026, se puede acceder a la web PF Seguridad Vial y enterarse de todas las novedades actualizadas.
