Luces de emergencia: Normativa actual

La normativa de tráfico y seguridad vial se está actualizando constantemente, esto se debe a la necesidad de adaptarse a los nuevos tiempos, y así lograr seguir mejorando la seguridad vial en las carreteras españolas. Hoy te contamos sobre las últimas modificaciones que se han realizado en las normativas de las luces de emergencia para coche.

Nueva normativa para las luces de emergencia 

En julio del 2021 entró en vigencia la última modificación en la normativa sobre auxilio en carretera en lo que refiere a la luz de emergencia. Allí se estableció que está permitido llevar la señal v16 homologada para coches sin necesidad de ser utilizada junto a los triángulos de emergencia. Previo a esto, en el 2018, el uso de las mismas se podía dar a modo de acompañamiento de dichos triángulos.

Esta nueva normativa responde al elevado número de atropellos mortales que se han producido cuando el conductor abandona su vehículo para colocar o recoger los triángulos tras haber sufrido un accidente o avería. De ahí que se dé paso a un mecanismo mucho más seguro para la integridad física de los usuarios.

La DGT indica que el uso de las luces de emergencia acabará siendo de uso obligatorio en turismos, autobuses y vehículos de mercancías. 

Esta nueva normativa no se aplicará de momento en motocicletas, aunque la Dirección General de Tráfico recomienda su uso debido a que estos vehículos ocupan menos y, por tanto, son menos visibles, existiendo mayor riesgo de impacto.

¿Qué características deben cumplir las luces de emergencia según la normativa actual?

De acuerdo con lo informado por la  DGT, estas son las características que deben cumplir las luces de emergencia para coches para su homologación según la nueva normativa:

  • El dispositivo deberá estar diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.
  • Debe tener un diseño tal que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y de 8 grados en vertical tanto hacia arriba como hacia abajo.
  • El grado de protección IP deberá ser al menos de IP54
  • La intensidad de las luces de emergencia según la normativa, ha de ser entre 40 y 80 candelas efectivas durante al menos 30 minutos.
  • La normativa establece que la frecuencia del destello será entre 0,8 Hz y 2 Hz.
  • Se garantizará el funcionamiento de la luz de emergencia a temperaturas de -10 °C Y 50 °C.
  • Según la nueva normativa,  la alimentación de la luz de emergencia para coche será autónoma a través de una pila o batería que debería garantizar su uso al cabo de 18 meses. 
  • La comprobación de cumplimiento de las características definidas anteriormente se realizará en un laboratorio acreditado de acuerdo con la norma UNE EN-ISO 17025 por la Entidad Nacional de Acreditación para el Reglamento CEPE/ONU 65. El laboratorio, si los ensayos son satisfactorios, emitirá un certificado en tal sentido, indicando las marcas que la identifiquen en la tulipa del dispositivo.

Recomendaciones para elegir luces de emergencias adecuadas

Aunque las luces de emergencia para coches estén actualmente reconocidas como una alternativa a los triángulos y comiencen a ser obligatorias en el 2026, son muchos los conductores que ya han apostado por comprar este tipo de dispositivos y la DGT recomienda el uso de estas señales de emergencia, ya que en situaciones de mucho tráfico y visibilidad reducida puede salvar vidas con un rápido y simple gesto.

Como establece la normativa, las luces de emergencia mejoran ampliamente la funcionalidad de los triángulos de emergencia, permitiendo mayor  practicidad en su uso y mayor visibilidad por su potente  luminosidad de  360° visible desde 1000 metros de distancia. Teniendo en cuenta su conectividad con la DGT, el aporte que se realiza a la seguridad vial es realmente novedoso y actualizado a los tiempos actuales en lo que respecta a la tecnología. 

Al adquirir luces de emergencias, recomendamos que estén adecuadas a la normativa, ya que de lo contrario no serán homologadas por la DGT. Para saber que está homologada tiene que presentar su código de homologación grabado en un lugar visible para los usuarios, de modo que sea legible ahora y con el paso del tiempo. 

En España la homologación de este tipo de luces de emergencia V16 para coches se realiza con un código alfanumérico donde los primeros caracteres pertenecen a las iniciales de los laboratorios autorizados, seguido de su fecha de homologación y número de serie:

LCOE XXXXXXXXXXG1, emitido por el Laboratorio Central Oficial de Electrotécnica.

IDIADA PC XXXXXXXX, emitido por el Laboratorio Oficial Acreditado Applus IDIADA.

Nuevos tiempos, nuevas normativas para las luces de emergencia

Las luces de emergencia conectadas aumentan la seguridad de los conductores y acompañantes de vehículos detenidos en las vías de circulación, otorgando más visibilidad, mayor seguridad y menos peligro. 

Si piensas en invertir en luces de emergencia para tu coche, la PF Led One v16 es una de las mejores disponibles en el mercado. Los beneficios de su utilización no solo son para el usuario que lo utiliza, sino que también para la seguridad vial en general. 

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