¿Qué pasaría si dijéramos que podemos librarnos de los triángulos de emergencia? Estos vienen siendo obligatorios en los coches desde hace más de dos décadas y se calcula que mueren 30 personas al año por bajar a la calzada a colocar los dichosos triángulos.
A partir de estos datos se han introducido unos cambios en la normativa que entraron en vigencia en julio del 2021 y permiten optar por la luz v16 homologada por la Dirección General de Tráfico (DGT) para señalizar un punto de peligro. En este artículo traemos todo lo que es necesario saber sobre este dispositivo que viene a transformar la seguridad y la prevención en el tráfico.
Si bien ya puede usarse en reemplazo de los triángulos de emergencia, será a partir de Enero del 2026 cuando se vuelva obligatoria, es decir ya no se podrán utilizar los fatídicos triángulos.
Dicho esto, es importante saber que la luz v16 que será homologada en ese momento será aquella que cuente con geolocalización.
Hoy en día se encuentran luces homologadas por la DGT pero no tienen GPS, cosa que hasta el momento no es un requisito para ser aprobadas, pero sí lo será en poco menos de cuatro años.
El sistema de geolocalización permite enviar una alerta de auxilio a la DGT con el punto exacto de detenimiento en tiempo real. De esta manera se puede extender la alerta a los demás participantes del auxilio en las carreteras como las grúas, policía, servicios de salud si fuera necesario, etc.
A la vez, los demás conductores que rondan la carretera del incidente pueden saber el punto de detenimiento por medio de los paneles informativos que aparecen en el recorrido y por medio de su conexión a la nube 3.0 de la DGT, cosa que todos los conductores deberán tener en 2026.
Estas luces son el resultado de la transición de los modos de prevención que se han ido implementando para reducir las víctimas fatales por accidentes viales, así se convirtieron en una opción mucho más segura, sencilla y fiable.
La característica más novedosa de la luz v16 homologada es que cuenta con una tarjeta SIM conectada con la nube de la DGT. Como mencionamos antes, esto permite a los conductores poder advertir problemas técnicos en el coche a dicha Dirección inmediatamente que el dispositivo es encendido.
Al mismo tiempo, comienza a emitir una luz led de gran potencia con visibilidad de hasta 1 kilómetro de distancia en un ángulo de 360 grados, y su gran visibilidad resiste cualquier condición climatológica que tienda a disminuir la visión como lo es la lluvia, la nieve y la niebla.
La luz v16 homologada por la DGT tiene la ventaja de poder colocarse fuera del coche sin tener que bajarnos de él, pudiendo realizar las maniobras con el simple gesto de sacar el brazo por la ventanilla llevando unos pocos segundos su instalación y activación. Este es uno de los grandes factores de prevención de accidentes.
Al colocar la luz de emergencia queda estable sobre la superficie del vehículo sin riesgos de que se caiga por rafagas de viento ya que cuenta con una fuerte base magnética que se adhiere sin dificultad.
El método de activación de la v16 homologada es sumamente práctico, simplemente se gira la carcasa y ya estará encendida, siendo visible para los demás conductores y dando el aviso a la DGT.
Por otro lado, este dispositivo viene acompañado de una pila de 9V que será su modo de alimentación, con una duración de 5 años.
Por todo esto y mucho más, esta luz v16 se ha ganado la posibilidad de ser homologada por la DGT, siendo el único método de señalización de detenimiento permitido en el futuro.
Antes de continuar, debemos aclarar que al decir que esta luz ha sido homologada por la DGT significa que ha sido aprobada como señal V16 por cumplir con todas las especificaciones técnicas requeridas de acuerdo a la normativa vigente de seguridad vial.
Este es un punto importante a tener en cuenta ya que en términos de prevención, lo que se busca con este dispositivo es ser plenamente visible para el resto de los conductores.
Dicho esto, según lo establecido, la luz de emergencia v16 homologada deberá ir colocada en el techo del vehículo, o en la parte más alta del mismo.
Antes de finalizar con este artículo, es necesario prestar atención a una de las condiciones básicas a cumplir para no ser multados.
Se dará cuenta de que la luz v16 está homologada por la DGT con el simple hecho de prestar especial atención en el dispositivo mismo. En él se deberá encontrar un código compuesto de letras y de números que harán referencia a la fecha de homologación, el número de serie y las iniciales del laboratorio que lo emitió.
Dicho código debe poder verse a simple vista, sin implicar mayor esfuerzo a la vez que debe resistir el paso del tiempo sin deteriorarse.
Esta es la forma correcta de saber que se está adquiriendo una luz v16 homologada por la DGT que viene directamente de fábrica y que no se corre el riesgo de estar usando un producto que desobedece a la normativa poniendo en peligro nuestra vida y la de todos los involucrados en las carreteras.
Últimas recomendaciones
Habiendo realizado un recorrido por los puntos más importantes a destacar de la luz V16 homologada por la DGT, nos parece correcto mencionar que si bien el uso de este dispositivo no es obligatorio en las motos es igualmente recomendado para la prevención de riesgos en las carreteras.
Por último, saber que toda baliza de emergencia que no cuente con conectividad a la nube 3.0 de la DGT será inválida en enero del 2026.
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