¿Por qué la baliza V16 de LedOne funciona con pilas y no con batería?

Cuando hablamos de baliza V16, una pregunta frecuente que recibimos es: ¿por qué usan pilas en lugar de batería recargable o un cable conectado al vehículo? La respuesta se basa en equilibrio entre normativa, seguridad, fiabilidad técnica y diseño para emergencias. En este artículo explicamos por qué la opción de pilas es la más adecuada, las pruebas que respaldan su uso y por qué LedOne adopta esa solución con garantías. 

La norma exige una fuente de energía independiente al vehículo 

Lo primero a aclarar: la baliza V16 no puede depender del sistema eléctrico del vehículo. La normativa de dispositivos de preseñalización V16 aprobados por la DGT exige que la fuente de energía sea autónoma; esto garantiza que la baliza siga funcionando incluso si el vehículo tiene una avería eléctrica, corte de batería o fallo del alternador. (La normativa vigente habla de dispositivos de preseñalización V16 conectados que deberán portar los vehículos, sin que se mencione dependencia del vehículo). 

Este diseño independiente evita que un fallo en el sistema del coche inutilice también la señalización de emergencia, algo que ocurriría si la baliza fuese alimentada desde el vehículo mismo. En situaciones críticas, mantener la baliza operativa es vital para la seguridad. 

¿Por qué pilas alcalinas y no baterías de litio recargables? 

En LedOne hemos decidido usar pilas alcalinas en lugar de baterías de litio recargables o sistemas internos, y a continuación te explicamos las razones clave: 

1. Baja auto-descarga y estabilidad prolongada
   Las pilas alcalinas tienen un comportamiento muy estable incluso cuando no se usan: no sufren procesos de autodescarga significativa. Esto les permite conservar carga útil durante años en espera, algo crítico en un dispositivo de emergencia que puede pasar mucho tiempo sin usarse.
2. Resistencia a temperaturas extremas y seguridad
   Una preocupación frecuente es qué sucede si el coche permanece al sol muchas horas y el interior supera los 50 °C: ¿las pilas pueden calentarse, experimentar fugas o explotar? En el caso de LedOne, las pilas han sido sometidas a pruebas rigurosas: se mantuvieron más de 20 días a 60 °C (±2 °C) sin fugas ni fallos estructurales ni explosiones. Esa resistencia certifica que incluso en condiciones adversas mantienen su integridad.
3. Simplicidad y fiabilidad
   Las pilas alcalinas son componentes simples, fáciles de reemplazar y ampliamente disponibles. No requieren electrónica compleja de gestión de carga, lo que reduce el riesgo de fallos. En cambio, las baterías de litio recargables suelen necesitar circuitos de protección, sistema de carga, balance, lo que puede agregar puntos de fallo.
4. Seguridad frente al sobrecalentamiento o fugas
   A diferencia del litio, las pilas alcalinas no tienden a sobrecalentarse o entrar en fenómenos térmicos peligrosos bajo condiciones extremas (calor intenso, sobrecarga, descargas profundas). Este comportamiento las hace más seguras cuando el dispositivo puede estar sometido a condiciones brutales de temperatura en el vehículo estacionado.

Por todo ello, la elección de pilas alcalinas para una baliza V16 tiene sentido técnico, normativo y operacional. 

¿Qué sucede ante la crítica al uso de pilas? 

Ante críticas sobre el riesgo de pilas en lugar de baterías recargables, la respuesta es doble: 

• Normativa y diseño de seguridad: ya hemos indicado que el dispositivo no puede depender de la energía del vehículo. Esto elimina la opción de un cableado directo o dependencia de la instalación del vehículo. 

• Respaldo técnico con pruebas y certificaciones: en LedOne, la pila alcalina ha sido certificada para operar sin incidentes a 60 °C durante más de 20 días continuos. Esa prueba demuestra que no hay riesgo real de fuga o explosión incluso en condiciones extremos. 

Quienes desconocen estos detalles podrían asumir que las pilas son una solución de compromiso o inferior, pero la decisión en diseño está basada en garantizar robustez y seguridad durante toda la vida útil de la baliza, que en el caso de LedOne son 15 años de conectividad. 

Conclusión 

La baliza V16 debe ser un dispositivo confiable, seguro y siempre funcional, incluso en escenarios extremos. El uso de pilas alcalinas en LedOne responde a una elección técnica fundamentada: normativa que exige independencia, estabilidad térmica, simplicidad operativa y seguridad real frente a baterías más “modernas” que pueden traer riesgos en condiciones extremas. 

Si alguien duda de que una baliza funcione con pilas en lugar de baterías recargables, basta con revisar las pruebas, la normativa y el diseño pensado para garantizar que, en un momento de emergencia, la señalización no falle.