En las últimas semanas se ha hablado de una nueva luz de emergencia V27 que no hay que confundirla con la ya conocida señal V16. Entonces, ¿Cuáles son las diferencias entre la V16 y la V27? ¿Para qué sirven? En LEDONE te contamos todo sobre estas señales de tráfico en España tan importantes para la seguridad vial.
¿Qué es la V27?
La señal inteligente V27, o triángulo virtual, entrará en funcionamiento por sí sola y lo hará en el interior del coche cuando ocurra alguna emergencia o cuando el propio conductor decida alertar al resto de conductores. Formará parte del equipamiento del vehículo y será visible de forma virtual a través del cuadro de instrumentos digital y del sistema de información.
La señal V27 es virtual y se activará tan solo en coches conectados al Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad de forma telemática. En esta plataforma se encontrará la información actual de la carretera, incluyendo accidentes, averías o cortes. Así, la luz V27 avisará al conductor y permitirá implementar medidas de seguridad vial para evitar cualquier riesgo de sufrir un accidente.
No solo será un aviso visual indicado en el interior del vehículo, sino que también se comunicará con el resto de conductores y vehículos, para que en su pantalla se ilumine esta alerta.
Es un sistema con funcionamiento similar al de la geolocalización conectada con la que cuentan algunos modelos de baliza V16 homologada, del que hablaremos próximamente. Sin embargo, la señal V27 no sustituye a la luz V16, ya que serán señales de tráfico complementarias.
¿Cómo funciona la V27?
Aunque la DGT no haya concretado todos los detalles del funcionamiento de la señal V27, se sabe que tendrá una función parecida a la baliza V16, pero será un sistema telemático basado en la nube y en tecnologías de comunicación V2V.
Esta señal se activará en el sistema de a bordo del vehículo, alertando de peligros próximos cuando esta información haya sido reportada por un tercero en la plataforma de la DGT.
La señal se distribuirá a través de la red móvil, avisando a todos los coches dentro de un radio determinado. Esto incluye también a los servicios de tráfico.
Al igual que con la señal V16, no es necesario salir del vehículo para activar la señal V27, lo que mejora la seguridad en carretera. La DGT ha indicado que a partir del 1 de enero de 2026 se comenzará a implementar el triángulo virtual V27, aunque será de carácter voluntario y dependerá de que el vehículo esté conectado a la nube del Punto de Acceso Nacional.
¿Qué es la V16?
La señal V16 o luz de emergencia V16 es un pequeño dispositivo que emite una luz amarilla intermitente en 360º, visible a más de 1 km, y permite alertar al resto de conductores sobre la posición de un vehículo inmovilizado.
Con solo sacar la mano por la ventanilla se puede colocar la luz sobre el techo del coche, sin tener que bajarse, lo que incrementa considerablemente la seguridad vial en situaciones de emergencia.
A partir del 1 de enero de 2026, el uso de la baliza V16 homologada será obligatorio, sustituyendo a los triángulos de emergencia. Desde el 1 de julio de 2021, ya se permite su uso como complemento.
La nueva normativa exige que la baliza V16 esté conectada con la nube 3.0 de la DGT mediante tecnología de geolocalización para que su activación emita un aviso a los servicios de tráfico, conductores y paneles informativos de carretera.
¿Cómo funciona la V16?
El funcionamiento de la baliza V16 es sencillo e intuitivo. Algunos modelos cuentan con base magnética que activa la luz al colocarla sobre el techo del vehículo. Otros modelos funcionan mediante giro.
Modelos como el LEDONE Connected ofrecen doble sistema de fijación (magnético y adhesivo), adaptándose a todo tipo de vehículos. Una de sus ventajas más destacadas es que no hay que salir del vehículo para usarla, lo cual es clave en situaciones peligrosas.
Desde 2026, todos los modelos deberán estar homologados y contar con geolocalización conectada. Esto permitirá enviar un aviso automático a la nube de la DGT informando de la posición y tipo de emergencia.
¿Cómo saber si mi V16 está homologada?
Para comprobar si tu baliza V16 está homologada, verifica que cuente con uno de estos códigos:
- LCOE XXXXXXXXXXG1
Las X son las cifras de la fecha de homologación, seguidas de un número de serie que emite el Laboratorio Central Oficial de Electrotécnica.
- IDIADA PC XXXXXXXX
Las X, como el caso anterior, hace referencia a las cifras de la fecha en la que homologa pero en este caso son emitidas por el Laboratorio Oficial Acreditado Applus IDIADA.
Además de contar con este código, debe incluir cierto tipo de especificaciones ya que la DGT obligará a que la luz V-16 esté homologada. Algunas características son:
- El dispositivo debe quedar estable sobre una superficie plana, sin desplazarse frente a una corriente de aire.
- La luz debe cubrir un campo de visibilidad horizontal de 360º y un mínimo de 8º en vertical hacia arriba y hacia abajo.
- La intensidad de la luz debe ser entre 40 y 80 candelas efectivas, manteniéndose durante al menos 30 minutos.
- La frecuencia de destello debe ser entre 0,8 y 2 Hz.
- El grado de protección IP será al menos de IP54 (resistente al agua y polvo).
- El dispositivo debe garantizar el correcto funcionamiento de la luz a temperaturas de -10 grados y 50 grados.
- A partir del 1 de enero de 2026 debe implementar obligatoriamente un sistema de geolocalización.
¿Cuáles son las diferencias entre la V16 y la V27?
Ahora que ya conocemos lo que son las señales V16 y V27 podremos saber qué es lo que diferencia la una a la otra.
Las principales diferencias entre la señal V16 y la señal V27 son:
La V16 es una baliza física que alerta al resto de conductores de un vehículo detenido.
La V27 es virtual, integrada en el vehículo, y alerta al conductor sobre peligros en la vía.
Mientras que la V16 alerta a los demás usuarios de la carretera, la V27 informa al propio conductor mediante comunicación entre vehículos conectados.
La señal V16 ya puede usarse hoy como complemento de los triángulos, pero será obligatoria desde 2026. En cambio, la señal V27 será voluntaria y dependerá de que el vehículo esté conectado a la nube del Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad.
Además, en el caso de la V27 su uso se verá implementado en los coches a partir de 2026, siendo este de manera opcional, mientras que con la V16 se puede utilizar actualmente como elemento complementario a los triángulos de emergencia, pero a partir de 2026 su uso será obligatorio, incluyendo además la tecnología de la geolocalización conectada con la nube 3.0 de la DGT.
¿Son compatibles la Señal V27 y la Señal V16?
Sí. La señal V27 y la señal V16 son completamente compatibles y cumplen funciones complementarias dentro de la seguridad vial:
- La baliza V16 alerta de vehículos inmovilizados.
- La V27, en cambio, alerta de obstáculos o riesgos dinámicos (como maquinaria, vehículos lentos, etc.).
Ambas señales mejoran la señalización en carretera y contribuyen a una mayor protección para todos los conductores. Además, están diseñadas para cumplir con la normativa vigente en materia de señales de tráfico en España.
Incorporar tanto la señal V27 como la baliza V16 homologada en tu equipo de seguridad vial es una decisión inteligente para maximizar la prevención y garantizar una conducción más segura y conectada.
